Data Mexické agentury pro obchod s vodíkem ukazují, že v Mexiku je v současné době ve vývoji nejméně 15 projektů zeleného vodíku s celkovou investicí až 20 miliard amerických dolarů.
Mezi nimi bude společnost Copenhagen Infrastructure Partners investovat do projektu zeleného vodíku v Oaxace v jižním Mexiku s celkovou investicí 10 miliard USD; francouzský developer HDF plánuje investovat do 7 vodíkových projektů v Mexiku v letech 2024 až 2030 s celkovou investicí 10 miliard USD, tedy 2,5 miliardy USD. Kromě toho společnosti ze Španělska, Německa, Francie a dalších zemí oznámily plány na investice do projektů vodíkové energie v Mexiku.
Mexiko, jakožto významná ekonomická mocnost v Latinské Americe, má schopnost stát se místem pro rozvoj vodíkových energetických projektů, které upřednostňuje mnoho velkých evropských a amerických zemí, úzce souvisí s jeho jedinečnými geografickými výhodami.
Data ukazují, že Mexiko má kontinentální a tropické klima s relativně koncentrovanými srážkami a po většinu času hojným slunečním svitem. Je také jednou z největrnějších oblastí na jižní polokouli, což ji činí velmi vhodnou pro rozmístění fotovoltaických elektráren a projektů větrné energie, které jsou také zdrojem energie pro projekty zeleného vodíku.
Na straně poptávky, vzhledem k tomu, že Mexiko hraničí s americkým trhem, kde je silná poptávka po zeleném vodíku, existuje strategický krok k založení projektů zeleného vodíku v Mexiku. Cílem je využít nižších nákladů na dopravu k prodeji zeleného vodíku na americkém trhu, včetně regionů, jako je Kalifornie, která s Mexikem sousedí a kde byl v poslední době pozorován nedostatek vodíku. Dálková přeprava těžkých nákladních vozidel mezi oběma zeměmi také vyžaduje čistý zelený vodík, aby se snížily emise uhlíku a náklady na dopravu.
Podle zpráv přední americká společnost Cummins v oblasti vodíkové energie vyvíjí palivové články a vodíkové spalovací motory pro těžká nákladní vozidla s cílem dosáhnout plnohodnotné výroby do roku 2027. Provozovatelé těžkých nákladních vozidel působící na americko-mexické hranici projevili o tento vývoj velký zájem. Pokud se jim podaří získat vodík za konkurenceschopné ceny, plánují si zakoupit těžká nákladní vozidla s vodíkovými palivovými články, která nahradí svá stávající dieselová nákladní vozidla.
Čas zveřejnění: 19. dubna 2024
