Podle zprávy americké televize CNBC společnost Ford Motor tento týden oznámila, že ve spolupráci se společností CATL obnoví svůj plán na výstavbu továrny na baterie pro elektromobily v Michiganu. Ford v únoru letošního roku uvedl, že v závodě bude vyrábět lithium-železité fosfátové baterie, ale v září oznámil, že výstavbu pozastaví. Ford ve svém posledním prohlášení uvedl, že potvrdil, že projekt pokročí a sníží rozsah výrobní kapacity s ohledem na rovnováhu mezi investicemi, růstem a ziskovostí.
Podle plánu, který společnost Ford oznámila v únoru letošního roku, bude nová továrna na baterie v Marshallu v Michiganu investovat 3,5 miliardy USD a její roční výrobní kapacita bude 35 gigawatthodin. Očekává se, že bude uvedena do výroby v roce 2026 a plánuje zaměstnávat 2 500 zaměstnanců. Ford však 21. uvedl, že sníží výrobní kapacitu přibližně o 43 % a sníží očekávaný počet pracovních míst z 2 500 na 1 700. Pokud jde o důvody pro snižování počtu zaměstnanců, ředitel komunikace Fordu Truby 21. uvedl: „Zvážili jsme všechny faktory, včetně poptávky po elektromobilech, našeho obchodního plánu, plánu produktového cyklu, cenové dostupnosti atd., abychom zajistili, že se od tohoto bodu můžeme posunout k udržitelnému podnikání v každé továrně.“ Truby také uvedl, že je velmi optimistický ohledně vývoje elektromobilů, ale současné tempo růstu elektromobilů není tak rychlé, jak se očekávalo. Truby také uvedl, že závod na výrobu baterií je stále na dobré cestě k zahájení výroby v roce 2026, a to i přes to, že společnost pozastavila výrobu v závodě na přibližně dva měsíce kvůli jednáním s odborovým svazem United Auto Workers (UAW).
List „Nihon Keizai Shimbun“ uvedl, že Ford nezveřejnil, zda změny v této sérii plánů souvisely s trendy v čínsko-amerických vztazích. Americká média uvedla, že Ford si kvůli svému vztahu se společností CATL vysloužil kritiku některých republikánských zákonodárců. Odborníci z oboru se však s tím shodují.
Webové stránky amerického časopisu „Electronic Engineering Issue“ 22. dubna uvedly, že odborníci z oboru uvedli, že Ford staví v Michiganu s CATL multimiliardovou supertovárnu na výrobu baterií pro elektromobily, což je „nezbytné spojení“. Tu Le, šéf Sino Auto Insights, konzultační společnosti pro automobilový průmysl se sídlem v Michiganu, se domnívá, že pokud chtějí americké automobilky vyrábět elektromobily, které si mohou dovolit běžní spotřebitelé, je spolupráce s BYD a CATL klíčová. Je důležitá. Řekl: „Jediný způsob, jak mohou tradiční americké automobilky vyrábět levná auta, je používat čínské baterie. Z hlediska kapacity a výroby budou vždy napřed před námi.“
Čas zveřejnění: 24. listopadu 2023
