26. července německá spolková vláda přijala novou verzi Národní strategie pro vodíkovou energii v naději, že urychlí rozvoj německé vodíkové ekonomiky, aby jí pomohla dosáhnout cíle klimatické neutrality do roku 2045.
Německo se snaží rozšířit svou závislost na vodíku jako budoucím zdroji energie s cílem snížit emise skleníkových plynů z vysoce znečišťujících průmyslových odvětví, jako je ocelářství a chemikálie, a snížit závislost na dovážených fosilních palivech.Před třemi lety, v červnu 2020, Německo poprvé zveřejnilo svou národní strategii pro vodíkovou energii.
Zelený vodíkový cíl se zdvojnásobil
Nová verze vydání strategie je další aktualizací původní strategie, včetně zrychleného rozvoje vodíkové ekonomiky, všechny sektory budou mít rovný přístup na trh s vodíkem, bere se v úvahu veškerý klimaticky šetrný vodík, zrychlená expanze vodíkové infrastruktury, mezinárodní spolupráce Další rozvoj atd. za účelem vytvoření rámce pro činnost v oblasti výroby vodíkové energie, dopravy, aplikací a trhů.
Zelený vodík, vyráběný prostřednictvím obnovitelných zdrojů energie, jako je slunce a vítr, je páteří německých plánů odstavit se v budoucnu od fosilních paliv.V porovnání s cílem navrženým před třemi lety německá vláda zdvojnásobila cílovou kapacitu výroby zeleného vodíku v nové strategii.Strategie uvádí, že do roku 2030 dosáhne německá kapacita výroby zeleného vodíku 10 GW a učiní zemi „vodíkovou elektrárnou“.přední poskytovatel technologií“.
Podle prognóz bude do roku 2030 v Německu poptávka po vodíku až 130 TWh.Tato poptávka by mohla do roku 2045 dosáhnout dokonce až 600 TWh, pokud se Německo stane klimaticky neutrálním.
Proto, i když se cílová kapacita domácí elektrolýzy vody do roku 2030 zvýší na 10 GW, 50 až 70 % německé poptávky po vodíku bude stále pokryto dovozem a tento podíl bude v příštích několika letech dále narůstat.
V důsledku toho německá vláda tvrdí, že pracuje na samostatné strategii dovozu vodíku.Kromě toho se již v letech 2027–2028 plánuje v Německu vybudovat vodíkovou energetickou potrubní síť o délce asi 1800 kilometrů prostřednictvím nové výstavby nebo rekonstrukce.
„Investice do vodíku je investicí do naší budoucnosti, do ochrany klimatu, do technické práce a do bezpečnosti dodávek energie,“ řekl německý vicekancléř a ministr hospodářství Habeck.
Pokračujte v podpoře modrého vodíku
V rámci aktualizované strategie chce německá vláda urychlit rozvoj trhu s vodíkem a „výrazně zvýšit úroveň celého hodnotového řetězce“.Dosud bylo financování vládní podpory omezeno na zelený vodík a cílem zůstává „dosáhnout spolehlivých dodávek zeleného a udržitelného vodíku v Německu“.
Kromě opatření k urychlení rozvoje trhu v několika oblastech (zajištění dostatečné dodávky vodíku do roku 2030, vybudování solidní vodíkové infrastruktury a aplikací, vytvoření efektivních rámcových podmínek) se relevantní nová rozhodnutí týkají také státní podpory různých forem vodíku.
Přestože se přímá finanční podpora vodíkové energie navrhovaná v nové strategii omezuje na výrobu zeleného vodíku, může získat i uplatnění vodíku vyrobeného z fosilních paliv (tzv. modrý vodík), jehož emise oxidu uhličitého jsou zachycovány a ukládány. státní podpora..
Jak říká strategie, vodík v jiných barvách by se měl používat také, dokud nebude dostatek zeleného vodíku.V souvislosti s rusko-ukrajinským konfliktem a energetickou krizí se cíl zabezpečení dodávek stal ještě důležitějším.
Vodík vyrobený z obnovitelné elektřiny je stále více považován za všelék pro odvětví, jako je těžký průmysl a letectví, s obzvláště tvrdohlavými emisemi v boji proti změně klimatu.Je to také považováno za způsob, jak posílit elektrický systém pomocí vodíkových elektráren jako zálohy během období nízké výroby obnovitelných zdrojů.
Kromě sporu o to, zda podporovat různé formy výroby vodíku, byla předmětem diskuse také oblast aplikací vodíkové energie.Aktualizovaná vodíková strategie uvádí, že použití vodíku v různých aplikačních oblastech by nemělo být omezováno.
Vnitrostátní financování by se však mělo zaměřit na oblasti, kde je použití vodíku „absolutně nutné nebo neexistuje žádná alternativa“.Německá národní strategie pro vodíkovou energii zohledňuje možnost široké aplikace zeleného vodíku.Důraz je kladen na propojování sektorů a průmyslovou transformaci, ale německá vláda také v budoucnu podporuje používání vodíku v sektoru dopravy.Zelený vodík má největší potenciál v průmyslu, v dalších těžko dekarbonizovaných odvětvích, jako je letectví a námořní doprava, a jako surovina pro chemické procesy.
Strategie uvádí, že zlepšení energetické účinnosti a urychlení expanze obnovitelné energie je zásadní pro splnění německých klimatických cílů.Zdůraznil také, že přímé využití elektřiny z obnovitelných zdrojů je ve většině případů vhodnější, jako například v elektrických vozidlech nebo tepelných čerpadlech, kvůli nižším ztrátám při přeměně ve srovnání s používáním vodíku.
Pro silniční dopravu může být vodík použit pouze v těžkých užitkových vozidlech, zatímco při vytápění bude použit ve „zcela ojedinělých případech“, uvedla německá vláda.
Tento strategický upgrade demonstruje německé odhodlání a ambice rozvíjet vodíkovou energii.Strategie jasně říká, že do roku 2030 se Německo stane „hlavním dodavatelem vodíkové technologie“ a vytvoří rozvojový rámec pro průmysl vodíkové energie na evropské a mezinárodní úrovni, jako jsou licenční postupy, společné normy a certifikační systémy atd.
Němečtí odborníci na energetiku uvedli, že vodíková energie je stále chybějící součástí současné energetické transformace.Nelze ignorovat, že poskytuje příležitost spojit energetickou bezpečnost, klimatickou neutralitu a zvýšenou konkurenceschopnost.
Čas odeslání: srpen-08-2023
