Francouzská národní železniční společnost (SNCF) nedávno navrhla ambiciózní plán: do roku 2030 vyřešit 15–20 % poptávky po elektřině výrobou energie z fotovoltaických panelů a stát se jedním z největších výrobců solární energie ve Francii.
Společnost SNCF, druhý největší vlastník půdy po francouzské vládě, 6. července oznámila, že na pozemcích, které vlastní, a také na střechách budov a parkovištích, instaluje 1 000 hektarů porostu, uvádí agentura Agence France-Presse. Celková investice do fotovoltaických panelů by měla dosáhnout 1 miliardy eur.
SNCF v současné době pronajímá své vlastní pozemky výrobcům solární energie na několika místech v jižní Francii. Předseda Jean-Pierre Farandou však 6. prosince uvedl, že není optimistický ohledně stávajícího modelu a myslí si, že jde o „levný pronájem našeho prostoru ostatním a jejich investice a zisk“.
Farandu řekl: „Řadíme rychlost.“ „Už nepronajímáme pozemky, ale vyrábíme elektřinu sami… I to je pro SNCF svého druhu inovace. Musíme se odvážit hledat dál.“
Francourt také zdůraznil, že projekt pomůže společnosti SNCF kontrolovat ceny jízdného a ochránit ji před výkyvy na trhu s elektřinou. Prudký nárůst cen energií od začátku loňského roku přiměl společnost SNCF k urychlení plánů a samotný sektor osobní dopravy společnosti spotřebovává 1–2 % elektřiny ve Francii.
Solární elektrárna společnosti SNCF pokryje všechny regiony Francie a projekty začnou letos na přibližně 30 lokalitách různých velikostí, ale region Grand Est bude „hlavním dodavatelem pozemků“.
SNCF, největší francouzský spotřebitel průmyslové elektřiny, má 15 000 vlaků a 3 000 stanic a doufá, že v příštích sedmi letech nainstaluje 1 000 megawattů špičkových fotovoltaických panelů. Za tímto účelem provozuje nová dceřiná společnost SNCF Renouvelable, která bude konkurovat lídrům v oboru, jako jsou Engie nebo Neoen.
Společnost SNCF také plánuje dodávat elektřinu přímo do elektrických zařízení v mnoha stanicích a průmyslových budovách a napájet některé ze svých vlaků, z nichž více než 80 procent v současnosti jezdí na elektřinu. Během špičky lze elektřinu využívat pro vlaky; v období mimo špičku ji může SNCF prodávat a výsledné finanční výnosy budou použity na financování údržby a obnovy železniční infrastruktury.
Francouzská ministryně energetické transformace Agnès Pannier-Runacherová podpořila solární projekt, protože „snižuje účty a zároveň posiluje infrastrukturu“.
Společnost SNCF již začala instalovat fotovoltaické panely na parkovištích zhruba stovky malých železničních stanic a také několika velkých. Panely budou instalovat partneři, přičemž se SNCF zavázala „nakoupit, kdekoli to bude možné, komponenty potřebné k výstavbě svých fotovoltaických projektů v Evropě“.
Do roku 2050 by solární panely mohly pokrýt až 10 000 hektarů a společnost SNCF očekává, že bude soběstačná a dokonce bude velkou část vyrobené energie dále prodávat.
Čas zveřejnění: 7. července 2023
