Francouzská národní železniční společnost (SNCF) nedávno navrhla ambiciózní plán: vyřešit 15-20% poptávky po elektřině prostřednictvím výroby energie fotovoltaického panelu do roku 2030 a stát se jedním z největších výrobců sluneční energie ve Francii.
Podle Agence France-Presse bude nainstalovat 1 000 hektarů baldachýnu, druhým největším vlastníkem půdy po francouzské vládě, že nainstaluje 1 000 hektarů baldachýnu na zemi, kterou vlastní, stejně jako na budování střech a parkovišť. Očekává se, že fotovoltaická panely, celková investice plánu dosáhne 1 miliardy EUR.
V současné době si SNCF pronajímá vlastní půdu solárním výrobcům na několika místech v jižní Francii. Předseda Jean-Pierre Farandou však 6. řekl, že není optimistický ohledně stávajícího modelu, protože si myslel, že „levně pronajímá náš prostor ostatním a nechává je investovat a dosáhnout zisku“.
Farandu řekl: „Posouváme rychlostní stupně.“ "Už si nevynaložíme půdu, ale vyrábíme elektřinu sami ... to je také druh inovací pro SNCF. Musíme se odvážit podívat se dále."
Francourt také zdůraznil, že projekt by pomohl SNCF kontrolovat jízdné a chránit jej před kolísáním na trhu s elektřinou. Nárůst cen energie od začátku loňského roku přiměl SNCF k urychlení plánů a samotný sektor osobních cestujících spotřebuje 1-2% francouzské elektřiny.
Schéma sluneční energie SNCF pokryje všechny regiony Francie, přičemž projekty začínají letos na přibližně 30 místech různých velikostí, ale hlavní region bude „hlavním dodavatelem pozemků“.
SNCF, největší francouzský spotřebitel průmyslové elektřiny, má 15 000 vlaků a 3 000 stanic a doufá, že během příštích sedmi let nainstaluje 1 000 megawattů špičkových fotovoltaických panelů. Za tímto účelem funguje nová dceřiná společnost SNCF Renouvelable a bude soutěžit s vedoucími průmyslu, jako je Engie nebo Neoen.
SNCF také plánuje dodávat elektřinu přímo do elektrických zařízení na mnoha stanicích a průmyslových budovách a napájet některé z jejích vlaků, z nichž více než 80 procent v současné době běží na elektřinu. Během vrcholů může být elektřina použita pro vlaky; Během období mimo vrchol může SNCF prodat a výsledné finanční výnosy budou použity k financování údržby a obnovy železniční infrastruktury.
Francie ministr energetického přechodu, Agnès Pannier-Runacher, podpořil solární projekt, protože „snižuje účty při posilování infrastruktury“.
SNCF již začala instalovat fotovoltaické panely na parkovištích asi stovky malých železničních stanic a několik velkých železničních stanic. Panely budou nainstalovány partnery, s tím, že se SNCF zavázala k „nákupu, kdekoli je to možné, komponenty potřebné k vybudování svých PV projektů v Evropě“.
Při pohledu do roku 2050 by se mohlo solární panely zakrýt až 10 000 hektarů a SNCF očekává, že bude soběstačný a dokonce i prodává velkou část energie, kterou produkuje.
Čas příspěvku: Jul-07-2023
