Baterie lithium železa (LifePO4), také známá jako LFP baterie, je dobíjecí lithium -iontová chemická baterie. Skládají se z katody fosfátu lithia železa a uhlíkové anody. Baterie LifePO4 jsou známé svou vysokou hustotou energie, dlouhou životností a vynikající tepelnou stabilitou. Růst na trhu LFP je poháněn silnou poptávkou po zařízeních pro manipulaci s materiálem na baterii. Přechod z konvenční výroby energie k výrobě obnovitelné energie otevřel širokou škálu příležitostí pro trh s baterií lithium železa. Rizika spojená s likvidací použitých lithiových baterií však v posledních letech brzdila růst trhu a očekává se, že během prognózovaného období zadrží růst trhu.
Na základě kapacity je trh baterií lithia železa fosfátem rozdělen na 0-16 250 mAh, 16 251-50 000 mAh, 50,001-100 000 mAh a 100,001-540 000 mAh. Očekává se, že 50,001-100 000 baterií MAH poroste v nejvyšší CAGR během prognózovaného období. Tyto baterie se používají v průmyslových odvětvích vyžadujících vysokou energii. Mezi klíčové aplikace patří elektrická vozidla, plug-in hybridní vozidla, nepřerušitelné napájecí zdroje, skladování větrné energie, elektrické roboty, elektrické sekačky na trávu, solární ukládání energie, vysavače, golfové vozíky, telekomunikace, obranná, mobilní a venkovní aplikace. Mezi typy baterií používané pro tyto aplikace s vysokým výkonem patří fosfát lithia, lithium manganát, lithium titanátu a kobalt niklu manganu, z nichž některé se vyrábějí v modulární formě. Kromě modulárních forem zahrnují další formy polymery, hranolici, systémy skladování energie a dobíjecí baterie.
Zpráva rozděluje trh baterie lithium železa do tří segmentů na základě napětí: nízké napětí (pod 12 V), střední napětí (12-36 V) a vysoké napětí (nad 36 V). Očekává se, že segment s vysokým napětím bude největším segmentem během prognózovaného období. Tyto vysoce napěťové baterie se používají k napájení těžkých elektrických vozidel, průmyslových aplikací, záložní energie, hybridních elektrických vozidel, systémům skladování energie, pohotovostním energetickým systémům, mikrogridům, jachtě, vojenským a mořským aplikacím. Baterie nemohou být vyrobeny z jedné buňky, takže je vyžadován modul, někdy z řady modulů, elektrických stojanů, nádoby na napájení atd. Tyto systémy mohou být vyrobeny pomocí lithiového manganového oxidu, fosfátu lithia, kobaltu niklu a oxidu lithium titanium. Očekává se, že zvýšené zaměření na udržitelnost a následné zavedení elektrických vozidel ovlivní přijetí těchto baterií, čímž se zvýší poptávka.
Očekává se, že asijsko-tichomořská oblast se během prognózovaného období stane největším trhem baterií lithium železa. Asijsko-tichomořský region zahrnuje hlavní ekonomiky, jako je Čína, Indie, Japonsko, Jižní Koreje a další asijsko-tichomořské regiony. Fosfát lithia má velký potenciál v mnoha aplikacích. V posledních letech se region stal středem automobilového průmyslu. Nedávné aktivity rozvoje a industrializace v rozvíjejících se ekonomikách otevřely nové cesty a příležitosti pro OEM. Zvýšení kupní síly populace navíc stimuluje poptávku po autech, která bude hnací silou růstu trhu s bateriemi lithium železa. Asijsko-tichomořský region má významnou přítomnost v průmyslu lithium-iontové baterie z hlediska výroby a poptávky baterie. Různé země, zejména Čína, Jižní Korea a Japonsko, jsou hlavními výrobci lithium-iontových baterií. Tyto země mají zavedený průmysl baterií s velkými výrobními zařízeními provozovanými společnostmi, které baterie, které vyrábějí, se používají v různých aplikacích, včetně elektrických vozidel, spotřební elektroniky a systémů skladování energie.
Čas příspěvku: 28-2023
